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Porquê elétrico?

O futuro do todo-o-terreno,
Estamos a apostar tudo desde o primeiro dia.

A Eco Rider aposta tudo na eletricidade. Descubra porque é que escolhemos alimentar os nossos ATVs e ride-ons com energia limpa.

Seis razões para atualizar o seu veículo todo-o-terreno para elétrico.

Mobilidade ATV elétrico

Segurança

Cada uma das nossas bicicletas eléctricas é fornecida com um botão de segurança ajustável de três velocidades, para garantir que pode pedalar dentro das suas capacidades e a uma velocidade com que se sinta confortável.

Não só isso, mas também porque cada um dos nossos rideons funciona com uma bateria eléctrica, o que significa que não existe um motor a gasolina com peças móveis potencialmente perigosas, que podem representar um perigo para si, como condutor, e para aqueles que o rodeiam.

Silêncio

O problema dos quadriciclos e dos rideons a gasolina é o facto de os motores serem incrivelmente ruidosos. A nossa gama de rideons eléctricos é praticamente silenciosa.

Isto não é apenas ótimo para os vizinhos quando as crianças estão a brincar no jardim, mas também são ideais para trabalhar num ambiente agrícola ou equestre quando se trabalha com cavalos e gado facilmente assustados.
Eco-Rider-Equestre
Económico

Económico

Os quads a gasolina requerem um motor grande e sedento para funcionar. Os nossos rideons são muito mais económicos e, em alguns casos, são dez vezes mais baratos do que os seus homólogos a gasolina.

Os custos de gasolina podem muitas vezes ser bastante significativos, especialmente para os veículos de trabalho, o que significa que uma poupança tão considerável pode ser transferida para outras partes da sua operação.

Prático

É verdade que os veículos eléctricos continuam a necessitar de manutenção e de substituição ocasional de peças, mas a frequência e o custo não são nada comparados com os modelos a gasolina.

Os motores a gasolina são compostos por numerosas peças móveis, o que significa que a reparação de uma avaria, mesmo que seja do mais pequeno componente, pode ser bastante dispendiosa.
Prático
Turbina eólica

Ecológico

À medida que o mundo se tornou mais consciente das emissões cada vez maiores que estamos a produzir, a atenção voltou-se para os combustíveis e veículos alternativos.

Ao contrário dos carros a gasolina, que produzem emissões, os nossos produtos são concebidos para não produzirem absolutamente nenhuma emissão, nenhuma poluição e, por conseguinte, nenhum dano para o ambiente.

Poderoso

Apesar do que possa pensar, os quads eléctricos têm muitas vantagens importantes em relação aos modelos a gasolina, e a potente bateria eléctrica é tão capaz de proporcionar aventuras cheias de ação como os modelos a gasolina - por isso, não precisa de comprometer as emoções a alta velocidade.

Os Quads Eco Rider estão equipados com motores sem escovas e tração direta nas 4 rodas, capazes de produzir potência instantânea, gerando um binário enorme, o que significa uma aceleração imbatível e a capacidade de rebocar cargas pesadas e conduzir nos terrenos mais difíceis.
Quadriciclo elétrico a atravessar uma poça de lama

Chumbo-ácido vs lítio

Na Eco Rider, os nossos Quads estão disponíveis em modelos de baterias de chumbo-ácido e de lítio. Descubra abaixo a diferença entre as duas e como isso pode afetar a sua experiência geral.

Descubra qual a bateria mais adequada para si.

Chumbo-ácido

Lítio

Química
  • Utiliza vários compostos de lítio para os eléctrodos, sendo o ião de lítio o mais frequentemente utilizado.
  • O eletrólito utilizado é um sal de lítio suspenso num solvente orgânico.
  • Utiliza dióxido de chumbo para as placas positivas e chumbo esponjoso para as placas negativas.
  • O eletrólito é uma solução de ácido sulfúrico.
Desempenho
  • Menor densidade energética, o que significa que armazena menos energia para um determinado peso e volume.
  • Taxas de carga e descarga mais lentas.
  • Adequado para fornecer correntes de pico elevadas.
  • Maior densidade energética, proporcionando mais armazenamento de energia para o mesmo peso e volume.
  • Taxas de carga e descarga mais rápidas.
  • Melhor eficiência e menos perda de energia durante o ciclo.
Tempo de vida
  • Tem uma duração típica de 400-450 ciclos de carga.
  • Degradação ao longo do tempo devido à sulfatação e à estratificação ácida.
  • Tem uma duração típica de 500 a 550 ciclos de carga.
  • Degradação mais lenta e melhor vida útil global.
Custo
  • Custo inicial mais baixo.
  • Mais económico para aplicações com menores necessidades energéticas ou utilização pouco frequente.
  • Custo inicial mais elevado.
  • Mais rentável a longo prazo devido a uma vida útil mais longa e a um melhor desempenho.
Peso e tamanho
  • Mais pesado e mais volumoso para a mesma quantidade de armazenamento de energia.
  • Pode ser um fator limitativo em aplicações em que o peso e o espaço são críticos.
  • Mais leve e mais compacto, o que é vantajoso para aplicações portáteis e com limitações de espaço.
Manutenção
  • Requer manutenção regular, como a verificação dos níveis de eletrólito e a limpeza dos terminais.
  • Mais sensível a sobrecargas e descargas profundas.
  • Manutenção reduzida e sem necessidade de controlar os níveis de electrólitos.
  • Sistemas de gestão incorporados para proteção contra sobrecarga e descarga profunda.
Impacto ambiental
  • Contém chumbo tóxico e ácido sulfúrico, que requerem uma eliminação e reciclagem cuidadosas.
  • Maior impacto ambiental se não for corretamente reciclado.
  • Contém menos materiais tóxicos, mas ainda assim requer uma eliminação e reciclagem adequadas.
  • Impacto ambiental resultante principalmente da extração do lítio e dos processos de fabrico.
Adequação da aplicação
  • Normalmente utilizado em arranques de automóveis, fontes de alimentação de reserva e aplicações de ciclo profundo, incluindo carrinhos de golfe, empilhadores e quadriciclos.
  • Adequado para aplicações com requisitos de energia baixos a moderados e onde o peso é menos crítico.
  • Preferido para eletrónica portátil, veículos eléctricos, armazenamento de energia renovável e aplicações de alto desempenho.
  • Adequado para aplicações que exigem alta densidade de energia, peso leve e longa vida útil.

Porquê motores sem escova?

Na Eco Rider, todos os nossos ATVs e rideons eléctricos são construídos com motores DC sem escovas. Aqui descrevemos alguns dos benefícios destes motores.
Os motores sem escovas têm uma velocidade e um binário globalmente mais elevados e produzem menos ruído do que os motores com escovas tradicionais. Também funcionam de forma mais eficiente e têm pouca ou nenhuma perda de potência, que é um problema que pode acompanhar os motores com escovas devido ao aumento da fricção causada pelas escovas.

O motor DC sem escovas não tem escovas de carvão, o que reduz a necessidade de substituição frequente das escovas e os custos de manutenção.

Os motores de corrente contínua sem escovas têm melhor desempenho e eficiência em comparação com os motores de corrente contínua com escovas devido ao envolvimento de controlo eletrónico que permite um controlo de alto nível sobre a velocidade e a posição do motor.


Os motores CC sem escovas também têm uma vida útil cerca de 6 vezes superior à do motor CC com escovas.

As escovas podem provocar faíscas elevadas que podem resultar numa vida curta ou no esgotamento total do motor CC com escovas. No entanto, no caso do motor CC sem escovas, devido ao facto de não haver faíscas, há menos probabilidades de se queimar devido a problemas de faíscas.

Os motores CC sem escovas estão disponíveis em tamanhos pequenos e compactos e também proporcionam uma elevada relação binário/peso, tornando-os adequados para muitas aplicações robóticas e médicas que envolvem braços e pernas robóticos.

O motor de corrente contínua sem escovas produz um ruído de funcionamento comparativamente baixo em relação a outros motores com a mesma potência. Tal como nos outros motores, há um contacto contínuo das escovas que provoca ruído e faíscas durante o contacto. Por conseguinte, é dada preferência aos motores CC sem escovas quando é necessário evitar o ruído elétrico.

Os motores CC sem escovas podem fornecer o binário máximo continuamente durante a rotação, enquanto o motor CC com escovas pode fornecer o binário máximo apenas num ponto específico da rotação. Para obter o mesmo binário, o motor com escovas necessita de um íman muito maior do que o motor CC sem escovas. O resultado é um motor de corrente contínua sem escovas muito compacto e de pequenas dimensões com um binário muito elevado.

Os motores DC com escovas têm o problema de não serem capazes de dissipar o calor e arrefecer rapidamente devido à presença de um eletroíman no centro do motor. O eletroíman mantém o motor quente durante mais tempo, o que significa que é menos seguro e económico do que os motores DC sem escovas, que não têm um eletroíman no centro e não são afectados da mesma forma pelo problema do aquecimento.

Contacto

Para mais informações ou conselhos sobre qual o ATV elétrico ou ride-on perfeito para si, quer esteja à procura de uma moto-quatro para o trabalho ou para a emoção da aventura, a nossa equipa terá todo o prazer em ajudar.
Venha visitar o nosso Showroom em Newmarket para ver os veículos pessoalmente. Ligue para garantir que temos a sua preferência em stock.
Segunda-feira - sexta-feira
9H - 17H
Sábado
10:00 - 16:00 (só com marcação)
Domingo
FECHADO

CONTACTO

Eco Rider, Newmarket Business Centre, 341 Exning Road, Newmarket, Suffolk, CB8 0AT.

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