¿Por qué eléctrica?

El futuro del todoterreno,
Desde el primer día nos hemos implicado a fondo.

Eco Rider apuesta por la electricidad. Descubra por qué hemos optado por alimentar nuestros ATV y correpasillos con energía limpia.

Seis razones para cambiar su vehículo todoterreno por uno eléctrico.

Movilidad ATV eléctrico

Seguridad

Cada uno de nuestros correpasillos eléctricos viene con un dial de seguridad ajustable de tres velocidades, para garantizar que puedas conducir dentro de tus posibilidades a una velocidad con la que te sientas cómodo.

No sólo esto, sino porque cada uno de nuestros rideons funciona con una batería eléctrica, lo que significa que no hay motor de gasolina con partes móviles potencialmente peligrosas, que podrían suponer un peligro para usted, como el jinete y los que te rodean.

Silencio

El problema de los quads y rideons de gasolina es que los motores son increíblemente ruidosos. Nuestra gama de rideons eléctricos es prácticamente silenciosa.

Esto no sólo es estupendo para los vecinos cuando los niños juegan en el jardín, sino que también son ideales para trabajar en un entorno agrícola o ecuestre cuando se trabaja con caballos y ganado que se asustan con facilidad.
Eco-Rider-Equestrian
Económico

Económico

Los quads de gasolina necesitan un motor grande y sediento para funcionar. Nuestros rideons son mucho más económicos y en algunos casos resultan diez veces más baratos que sus homólogos de gasolina.

Los costes de la gasolina pueden ser a menudo bastante significativos, sobre todo en el caso de los vehículos de trabajo, lo que significa que un ahorro tan considerable puede trasladarse a otras partes de su operación.

Práctico

Si bien es cierto que los correpasillos eléctricos siguen necesitando mantenimiento y la sustitución ocasional de piezas, la frecuencia y el coste no son nada comparados con los modelos de gasolina.

Los motores de gasolina se componen de numerosas piezas móviles, lo que significa que si incluso el componente más pequeño funciona mal podría ser bastante costoso de reparar.
Práctico
Aerogenerador

Ecológico

A medida que el mundo ha ido tomando conciencia de las emisiones cada vez mayores que producimos, la atención se ha ido centrando en los combustibles y vehículos alternativos.

A diferencia de las sucias motocicletas de gasolina que producen emisiones, nuestros productos están diseñados para no producir absolutamente ninguna emisión, cero contaminación y, por lo tanto, ningún daño al medio ambiente.

Potente

A pesar de lo que puedas pensar, los quads eléctricos tienen muchas ventajas sobre sus homólogos de gasolina, y la potente batería eléctrica es tan capaz de ofrecer escapadas llenas de acción como los modelos de gasolina, por lo que no tienes que renunciar a las emociones a alta velocidad.

Los Quads Eco Rider están equipados con motores Brushless y tracción directa a las 4 ruedas capaces de proporcionar potencia instantánea, generando un enorme par motor, lo que significa una aceleración inmejorable y la capacidad de remolcar cargas pesadas y conducir por los terrenos más difíciles.
Quad eléctrico en un charco de barro

Plomo-ácido frente a litio

En Eco Rider, nuestros Quads están disponibles en modelos de batería de plomo y de litio, descubra la diferencia entre los dos y cómo esto puede afectar a su experiencia en general a continuación.

Descubra qué batería es la más adecuada para usted.

Plomo ácido

Litio

Química
  • Utiliza diversos compuestos de litio para los electrodos, siendo el de iones de litio el más utilizado.
  • El electrolito utilizado es una sal de litio suspendida en un disolvente orgánico.
  • Utiliza dióxido de plomo para las placas positivas y plomo esponjoso para las negativas.
  • El electrolito es una solución de ácido sulfúrico.
Rendimiento
  • Menor densidad energética, lo que significa que almacena menos energía para un peso y volumen dados.
  • Velocidades de carga y descarga más lentas.
  • Adecuado para proporcionar altas corrientes de sobretensión.
  • Mayor densidad energética, que proporciona más almacenamiento de energía para el mismo peso y volumen.
  • Velocidades de carga y descarga más rápidas.
  • Mayor eficiencia y menor pérdida de energía durante el ciclo.
Vida útil
  • Normalmente dura 400-450 ciclos de carga.
  • Degradación con el tiempo debida a la sulfatación y a la estratificación ácida.
  • Normalmente dura entre 500 y 550 ciclos de carga.
  • Degradación más lenta y mejor vida útil general.
Coste
  • Menor coste inicial.
  • Más asequible para aplicaciones con menores necesidades energéticas o uso poco frecuente.
  • Mayor coste inicial.
  • Más rentable a largo plazo gracias a su mayor vida útil y mejor rendimiento.
Peso y tamaño
  • Más pesado y voluminoso para la misma cantidad de almacenamiento de energía.
  • Puede ser un factor limitante en aplicaciones donde el peso y el espacio son críticos.
  • Más ligero y compacto, lo que resulta ventajoso para aplicaciones portátiles y con limitaciones de espacio.
Mantenimiento
  • Requiere un mantenimiento regular, como comprobar los niveles de electrolito y limpiar los terminales.
  • Más sensible a la sobrecarga y a la descarga profunda.
  • Bajo mantenimiento y sin necesidad de controlar los niveles de electrolitos.
  • Sistemas de gestión integrados para proteger contra la sobrecarga y la descarga profunda.
Impacto medioambiental
  • Contiene plomo y ácido sulfúrico tóxicos, que requieren una cuidadosa eliminación y reciclado.
  • Mayor impacto medioambiental si no se recicla adecuadamente.
  • Contiene menos materiales tóxicos, pero requiere una eliminación y un reciclado adecuados.
  • Impacto ambiental procedente principalmente de la extracción de litio y los procesos de fabricación.
Idoneidad de la aplicación
  • Se utiliza habitualmente en arrancadores de automóviles, fuentes de alimentación de reserva y aplicaciones de ciclo profundo, como carros de golf, carretillas elevadoras y quads.
  • Adecuado para aplicaciones con requisitos energéticos de bajos a moderados y en las que el peso es menos crítico.
  • Preferido para electrónica portátil, vehículos eléctricos, almacenamiento de energías renovables y aplicaciones de alto rendimiento.
  • Adecuadas para aplicaciones que requieren alta densidad de energía, poco peso y larga vida útil.

¿Por qué motores sin escobillas?

En Eco Rider, todos nuestros ATVs eléctricos y rideons se construyen alrededor de motores Brushless DC. Aquí hemos esbozado algunos de los beneficios de estos motores.
Los motores sin escobillas tienen una velocidad y un par generales más altos, y producen menos ruido que los motores con escobillas tradicionales. También funcionan de forma más eficiente y tienen poca o ninguna pérdida de potencia, que es un problema que puede acompañar a los motores con escobillas debido a la mayor fricción causada por las escobillas.

El motor de corriente continua sin escobillas no tiene escobillas de carbón, lo que reduce la necesidad de sustituirlas con frecuencia y los costes de mantenimiento.

Los motores de corriente continua sin escobillas tienen un mejor rendimiento y eficacia que los motores de corriente continua con escobillas gracias a la participación del control electrónico que permite un control de alto nivel sobre la velocidad y la posición del motor.


Los motores de corriente continua sin escobillas también tienen una vida útil aproximadamente 6 veces superior a la de los motores de corriente continua con escobillas.

Las escobillas pueden provocar chispas que pueden acortar la vida útil o quemar por completo el motor de CC con escobillas. Sin embargo, en el caso de los motores de CC sin escobillas, al no producirse chispas, hay menos posibilidades de que se quemen debido a problemas de chispas.

Los motores de CC sin escobillas están disponibles en tamaños pequeños y compactos y también ofrecen una elevada relación par-peso, lo que los hace adecuados para muchas aplicaciones robóticas y médicas que implican brazos y piernas robóticos.

El motor de corriente continua sin escobillas produce comparativamente menos ruido de funcionamiento que otros motores de la misma potencia. Como en otros motores, hay un contacto continuo de las escobillas que produce ruido y chispas durante el contacto. Por lo tanto, se da preferencia a los motores de CC sin escobillas cuando es necesario evitar el ruido eléctrico.

Los motores de CC sin escobillas pueden proporcionar el par máximo de forma continua durante la rotación, mientras que los motores de CC con escobillas pueden proporcionar el par máximo sólo en un punto específico de la rotación. Para el mismo par nominal, el motor con escobillas necesitará un imán mucho mayor que el del motor de CC sin escobillas. El resultado es un motor de CC sin escobillas muy compacto y de pequeño tamaño que proporciona un par nominal muy alto.

Los motores de CC con escobillas tienen el problema de no poder disipar el calor y enfriarse rápidamente debido a la presencia de un electroimán en el centro del motor. El electroimán mantiene el motor caliente durante más tiempo, lo que significa que es menos seguro y económico que los motores de CC sin escobillas, que no tienen un electroimán en el centro y no se ven afectados de forma similar por el problema de calentamiento.

Póngase en contacto con

Para obtener más información o asesoramiento sobre qué ATV eléctrico o ride-on sería perfecto para usted, si usted está buscando un quad para el trabajo o para la emoción de la aventura, nuestro equipo estará encantado de ayudarle.
Venga a visitar nuestra sala de exposición en Newmarket para ver los vehículos en persona. Llame para asegurarse de que tenemos su preferencia en stock.
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