Los motores sin escobillas tienen una velocidad y un par generales más altos, y producen menos ruido que los motores con escobillas tradicionales. También funcionan de forma más eficiente y tienen poca o ninguna pérdida de potencia, que es un problema que puede acompañar a los motores con escobillas debido a la mayor fricción causada por las escobillas.
No hay escobillas de carbón.
El motor de corriente continua sin escobillas no tiene escobillas de carbón, lo que reduce la necesidad de sustituirlas con frecuencia y los costes de mantenimiento.
Rinden mejor y son más eficientes.
Los motores de corriente continua sin escobillas tienen un mejor rendimiento y eficacia que los motores de corriente continua con escobillas gracias a la participación del control electrónico que permite un control de alto nivel sobre la velocidad y la posición del motor.
Los motores de corriente continua sin escobillas también tienen una vida útil aproximadamente 6 veces superior a la de los motores de corriente continua con escobillas.
No crean chispas, lo que reduce su vida útil.
Las escobillas pueden provocar chispas que pueden acortar la vida útil o quemar por completo el motor de CC con escobillas. Sin embargo, en el caso de los motores de CC sin escobillas, al no producirse chispas, hay menos posibilidades de que se quemen debido a problemas de chispas.
Son compactas pero con un par elevado.
Los motores de CC sin escobillas están disponibles en tamaños pequeños y compactos y también ofrecen una elevada relación par-peso, lo que los hace idóneos para muchas aplicaciones robóticas y médicas relacionadas con brazos y piernas robóticos.
Tienen un bajo nivel de ruido de funcionamiento.
El motor de corriente continua sin escobillas produce comparativamente menos ruido de funcionamiento que otros motores de la misma potencia. Como en otros motores, hay un contacto continuo de las escobillas que produce ruido y chispas durante el contacto. Por lo tanto, se da preferencia a los motores de CC sin escobillas cuando es necesario evitar el ruido eléctrico.
Generan el par máximo de forma continua.
Los motores de CC sin escobillas pueden proporcionar el par máximo de forma continua durante la rotación, mientras que los motores de CC con escobillas pueden proporcionar el par máximo sólo en un punto específico de la rotación. Para el mismo par nominal, el motor con escobillas necesitará un imán mucho mayor que el del motor de CC sin escobillas. El resultado es un motor de CC sin escobillas muy compacto y de pequeño tamaño que proporciona un par nominal muy alto.
No son propensos a los problemas de calor del electroimán.
Los motores de CC con escobillas tienen el problema de no poder disipar el calor y enfriarse rápidamente debido a la presencia de un electroimán en el centro del motor. El electroimán mantiene el motor caliente durante más tiempo, lo que significa que es menos seguro y económico que los motores de CC sin escobillas, que no tienen un electroimán en el centro y no se ven afectados de forma similar por el problema de calentamiento.
